แหล่งรวมข้อมูล สาระต่างๆ

โค๊ดทั้งหมด <?php include("config.inc.php") ; // ตรวจสอบ กรณีที่เรียกหน้านี้ขึ้นมาเลยโดยที่กรอกข้อมูลไม่ครบ if($_POST['name']=="" || $_POST['lastname']=="" || $_POST['idstu']=="" || $_POST['lvroom']=="" || $_POST['advisor']=="" || $_POST['user_name']=="" || $_POST['pwd_name1']=="" || $_POST['email']=="") { echo "<meta http-equiv='refresh' content='0; url=signup.php'>" ; exit() ; } // ถ้ากรอกอีเมล์ไม่ถูกต้อง if(!eregi("^[_a-z0-9-]+(\.[_a-z0-9-]+)*@[a-z0-9-]+(\.[a-z0-9-]+)$",$_POST['email'])){ echo "<br><br><center><font size='3' face='MS Sans Serif'><b>กรุณากรอกอีเมล์ให้ถูกต้องด้วยครับ</b></font>" ; echo "<br><br><input type='button' value='edit your email' onclick=...

ขอถามนิดนึงครับ พี่ๆ TC ถามว่า <?= กับ <? มันต่างกัน อย่างไร คือตอนผมเอาไปไช้ มี=ได้ค่าที่ POST มา ไม่ไส่=จะไม่ได้ค่า <? เปิดแท็ก <?php เปิดแท็ก <?php echo เปิดแท็ก+แอ๊กโค่ <?= เปิดแท็ก+แอ๊กโค่ ....................................................... <?=$_POST["name"];?> มันมีค่าอยู่ในตัวเองอยู่แล้ว ใส่ = ไป ก็คือให้มันแสดงค่าออกทางหน้าจอ ถ้าเราเอา ตัวแปรอื่นไปแทนค่า ค่าก็จะอยู่ในตัวแปรนั้นแทน เช่น <?php $name=$_POST['name']; echo $name; ?> ก็จะมีค่าเท่ากับ <?php echo $_POST['name'];?> หรือเท่ากับ <?=$_POST["name"];?>

ท่อแว๊คคั้มตูดปั๊มเพาเวอร์ขาด เปลี่ยนที่ศูนย์ ราคา 200 บาท

ตอน แรกเป็นตอนใกล้ถึงบ้าน ต้องเรียกช่างมาทำ พอดีมันเป็นวันอาทิตย์หาซื้ออะไหล่แท้ไม่ได้ก็เลยใส่ของพอใช้ได้ไปก่อน วันนั้นเป็นวันอาทิตย์ที่ 1 กุมภาฯ 2009 ช่างบอกว่าปั๊มคลัชบนเสียเลยเปลี่ยนออก ต่อมาเดือนตุลาฯ ปีเดียวกันก็เกิดอาการเดิม คือเวลาเหยียบคลัชเพื่อเปลี่ยนเกียร์แล้วมันไม่เด้งคืนตำแหน่ง หรือช่างเขาเรียกว่าอาการคลัชจม คราวนี้ก็เลยหาของแท้ที่ใช้กับรถโตโยต้ามาใส่ ช่างก็รับรองว่าไม่มีปัญหาแล้ว แต่ไม่นานนัก ในต้นเดือนมกราฯ ปี 2010 นี้ ก็เกิดอาการคลัชจมอีกแล้ว ก็เลยนำเข้าอู่เดิมให้เขาดูอีกรอบ ทีนี้เป็นชุดปั๊มล่างที่รั่วซึ่งก็น่าจะใช่เพราะตอนแรกที่จมช่างก็บอกว่าชุด คลัชก็น่าจะใช้ได้ต่อไปสักระยะหนึ่ง จาก ภาพบนแสดงให้เห็นไส้ในของตัวปั๊มคลัชที่เสีย สังเกตุวงแเดง นั่นคือตัวยางที่เป็นหัวใจของการปั๊ม เมื่อยางนี้สีกหรอ เวลาเราเหย๊ยบคลัช จะทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันคลัช จนสุดท้าย ไม่เหลือน้ำมันคลัชจนเป็นสาเหตุของการเหยียบแล้วจม ภาพบน ชุดปั๊มคลัชบนโตโยต้า  สรุป ระบบคลัช ชุดปั๊มคลัชบนกับล่างนะครับ ถ้าตัวใดตัวหนึ่งเสียจะทำให้น้ำมันคลัชไหลหรือรั่วออกหมดจนทำให้เกิดอากา...

รถมีอาการสั่นอย่างรุนแรง High Vibration on Road ยางรถยนต์ ตกใจครับ ตกใจมากจริงๆ หากท่านไม่เคยเจอกับเหตุการณ์นี้ด้วยตัวเอง เชื่อว่าเพื่อนสมาชิกที่มีรถยกสูงจะมีโอกาสได้พบกับเหตุการณ์แบบนี้มากกว่า ใครครับ กล่าวคือขณะที่วิ่งรถด้วยความเร็วสูงประมาณ 100 กม/ชม ขึ้นไป หากมันสั่นขึ้นมาก็ไม่มีอะไรบอกเหตุก่อนล่วงหน้าได้ แต่สังเกตุว่าจะเป็นต่อเมื่อมีการเปลี่ยนเส้นทางจากคอนกรีตเป็นลาดยาง หรือเจอทางที่เป็นหลุมเป็นบ่อ มันจะออกอาการทันที สั่นทั้งคันครับ สั่นเอามากๆด้วยจนท่านต้องลดความเร็วอย่างรวดเร็วก่อนที่รถจะหลุดเป็นชิ้นๆ แต่พอสักพักอาการก็จะหยุดสั่น และวิ่งเป็นปกติ ทำความเร็วก็ได้ เผลอๆวิ่งได้เป็น 100 กม/ชม อีกครั้ง แล้วมันก็จะกลับมาอีกโดยไม่สามารถทราบได้ว่าจะสั่นอีกเมื่อไหร่??? เป็นไงครับ เคยเจอหรือยัง!!! หากท่านใดได้เจอกับตัวแล้วจะไม่อยากเชื่อเลย...

กล้องยา 3500 บาท   ขาไก่ 1000 บาท ปัญหาที่ตามมา พอเริ่มอาการพวงมาลัยหลวมตอนนั้นก็คิดว่าน่าจะเป็นที่กล้องยา และขาไก่ เพราะมันน่าจะได้เวลาเปลี่ยนใหม่แล้ว ดูได้จากจารบีที่ไหลเยิ้มออกมาจากกล้องยา แต่พอเปลี่ยนทั้งกล้องยา และขาไก่ ใหม่ทั้งสองชิ้น อาการหลวมก็ยังคงอยู่ แล้วมันเป็นเพราะอะไรเนี่ย ตอนแรกที่ได้รถคันนี้มา พวงมาลัยมันก็หนักและแน่นดีนี้ ตอนนี้ความรู้สึกมันแตกต่างมากๆ ต่อมาจะออกต่างจังหวัดช่วงก่อนปี ใหม่ 2551 เลยให้ร้านเขาตรวจสอบสภาพรถ ปรากฏว่าหนึ่งในรายการที่ต้องเปลี่ยนคือลูกหมากบนล่าง ด้านหน้า ทั้งหมดก็สี่ตัว หมดไป 1200 บาท อืม....ทีนี้ดูพวงมาลัยจะแน่นขึ้นกว่าเดิมเยอะเลย ถ้าผมเปลี่ยนกล้องยา และขาไก่ รวมทั้งลูกหมากพร้อมๆ กัน มันน่าจะทำให้รู้สึกแน่นขึ้นกว่านี้เยอะเลย  เขียนโดย Diaw Suraphon ที่ 9:34